Λίγοι το γνωρίζουν όμως η Ελλάδα έχει τον δικό της κατασκευαστή αυτοκινήτων, που αν και μικρός σε μέγεθος, είναι γνωστός σε όλο τον κόσμο!
Η Replicar Hellas (RCH) ιδρύθηκε το 2007 στην Κατερίνη από τον Ηλία Γαγανέλη. Η εταιρία κατασκευάζει με τον παραδοσιακό χειροποίητο τρόπο καινούρια αυτοκίνητα με vintage σχεδιαστικά χαρακτηριστικά προϊόντα της.
Από Buch-t – Έργο αυτού που το ανεβάζει, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=25782060
Η εταιρία παράγει αντίγραφα υψηλής ποιότητας, κυρίως παλαιότερων μοντέλων της Porsche. Αυτά περιλαμβάνουν ποικιλία τύπων που βασίζονται στο 356 Speedster, καθώς και στο 550 Spyder, ενώ έχουν παραχθεί επίσης μοντέλα που βασίζονται στο Volkswagen Beetle.
Για αρκετά χρόνια, τα αυτοκίνητα δεν μπορούσαν να πωληθούν νόμιμα στην Ελλάδα λόγω έλλειψης νομοθετικού πλαισίου, με όλα τα παραγόμενα αυτοκίνητα να εξάγονται, κυρίως σε ευρωπαϊκές χώρες (οι πωλήσεις στην Ελλάδα επιτρέπονταν μόνο από το 2014).
Από Buch-t – Έργο αυτού που το ανεβάζει, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=25782061
Όλα ξεκίνησαν το 1996 ο Ηλίας Γαγανέλης ήρθε από τη Γερμανία, όπου είχε γεννηθεί και μεγαλώσει, για να ξεκινήσει τη δική του επιχείρηση κατασκευής αυτοκινήτων. Ο ίδιος έχει πει στο epixeiro.gr:
“Όταν ήλθα στην Ελλάδα και προσπάθησα να ξεκινήσω την επιχείρηση συναντούσα συνεχώς εμπόδια. Στο τέλος, με πολλούς κόπους και βάσανα κατάφερα το 2007 ιδρύσω την Replicar Hellas. Σκεφτείτε, ότι την επιχείρηση την ξεκίνησα όταν άρχιζε να διαφαίνεται δειλά δειλά η οικονομική κρίση, για τον λόγο αυτό πολλοί φίλοι μου με θεωρούσαν τρελό“.
Από Buch-t – Έργο αυτού που το ανεβάζει, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=25782045
Τι ακριβώς όμως κάνουν στην Replicar Hellas; “Αυτό που κυρίως κάνουμε είναι να κατασκευάζουμε αυτοκίνητα αντίγραφα των μοντέλων της Porshe της δεκαετίας 1950-1960. Εμείς παράγουμε 3 τύπους αυτοκινήτων το Speedster, το Carrera Spyder και το Wide Body. Οι δύο πρώτοι βασίζονται σε ένα κεντρικό σωλήνα που τον παίρνουμε από παλιό Σκαραβαίο, για να αναγράφεται πάνω ο αριθμός πλαισίου και να είναι των δεκαετιών 1950-1960. Aυτό ακριβώς ζητάνε και οι πελάτες μας, ένα αυτοκίνητο που να μην φαίνεται παλιό μόνο στην εμφάνιση, αλλά και στα χαρτιά“. Όπως μας τόνισε ο κος Γαγανέλης “δε θέλει κανένας πελάτης ένα τέτοιο αυτοκίνητο με νέου τύπου κινητήρα“.
Από Alexander Migl – Έργο αυτού που το ανεβάζει, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=77469413
Για το τρίτο μοντέλο της επιχείρησης Replicar Ηellas δε χρησιμοποιείται σασί Σκαραβαίου. “Κατασκευάζουμε χειροποίητο σασί ανατολικού τύπου, δηλαδή υψηλής ποιότητας. Αυτά τα αμάξια αγγίζουν τα 130.000-140.000 ευρώ“, μας επισήμανε ο κος Γαγανέλης. Τα ανταλλακτικά των εντυπωσιακών αυτοκινήτων προέρχονται από διάφορες χώρες του εξωτερικού, ενώ από την Ελλάδα προέρχονται μόνο τα ελαστικά.
Στη Replicar Hellas απασχολούνται αυτή τη στιγμή 12 άτομα. Και υπάρχει η δυνατότητα της παραγωγής 6 αυτοκινήτων το τρίμηνο. “Εμείς μπορούμε να παράγουμε 2-3 αυτοκίνητα το μήνα, αλλά χρειαζόμαστε περισσότερο προσωπικό και μεγαλύτερο χώρο. Τον χρόνο παράγουμε από 15 αυτοκίνητα μέχρι 30 ανάλογα με τη ζήτηση. Πρόσφατα κλείσαμε ένα συμβόλαιο με Αυστρία για 2,5 χρόνια. Δηλαδή θα μας αγοράζουν 25 αυτοκίνητα τον χρόνο“.
Από Alexander Migl – Έργο αυτού που το ανεβάζει, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=77469412
Τα αυτοκίνητα της Replicar Hellas κατασκευάζονται με πολύ κόπο και αγάπη, για τον λόγο αυτό γίνονται ανάρπαστα στο εξωτερικό. Η τεράστια ζήτησή οφείλεται και στα συγκεκριμένα μοντέλα τα οποία έχουν φανατικό κοινό σε ολόκληρο τον κόσμο, όπως είναι το Spyder που ήταν το αμάξι με το οποίο σκοτώθηκε ο James Din το 1955. Τα αυτοκίνητα του κου Γαγανέλη εξάγονται σε πολλές χώρες όπως είναι η Αγγλία, το Βέλγιο, το Λουξεμβούργο, η Γερμανία, η Αγγλία, η Ελβετία, η Ουρουγουάη. η Τυνησία και ο Καναδάς.
Τα νούμερα μιλάνε από μόνα τους, καθώς περισσότερα από 260 αυτοκίνητα έχει καταφέρει η RCH να κατασκευάσει και να πουλήσει στη συντριπτική πλειοψηφία, στο εξωτερικό.
Συγκεκριμένα σε 17 χώρες, όταν στην Ελλάδα και λόγω της γραφειοκρατίας, έχουν ταξινομηθεί με ελληνικές πινακίδες μόλις 16.
Στα τέλη του 2016 η εταιρεία παρουσίασε ένα μοντέλο Beach Buggy δικής της ανάπτυξης.
Δείτε στο βίντεο του Βασίλη Σαρημπαλίδη τον Σωκράτη Γαγανέλη να μιλά για την εταιρεία, τη δραστηριότητά της ενώ παρουσιάζει και το RCH 356 που εξάγεται σε 17 χώρες
Δείτε το ρεπορτάζ της Ναυτεμπορικής
